经过300次脉动柔性制造过程，我们的卫星工厂目前的生产能力为每年300，实际上是一颗恒星的一天。 ●记者Wang Jinghan和该报纸上的Yang Jie“在采用生产灵活性过程后，工厂卫星的当前容量每年达到300，实际上每天都会删除一颗星星。” GES航空航天副总经理Wen Meijin告诉《中国证券杂志》记者：“通过模块化制造12个主站，卫星制造业就像是汽车装配线。通过签署和实施工厂项目的第二阶段，该公司的劳动力将有所改善。”随着我国商业航空航天领域的持续发展，卫星制造能力是迅速的肿瘤，并且开始了大规模的卫星星座网络。行业内部人士说，目前在中国有大约100个星座，其中大多数是航空航天的商业星座。其中，计划将有10,000多颗卫星部署在Qianfan星座等大型星座中。如何使此卫星数据更好地成为其价值成为行业的下一个重点。智能和模块化有助于使卫星的质量“航空航天的最传统航空航天需要进行工艺，并且生产卫星需要一年或一年的时间。航空航天。”温·梅金（Wen Meijin）说。 CIDI研究所的报告指出，中国的商业航空航天领域处于快速健康的增长阶段。目前，“星箭场测试”链中的竞争对手一直符合技术研究和开发的过程，从0到1，商业卫星制造业已经进入了大规模劳动的新阶段。 kinuha ang unang higanteng低轨道na komersyal na卫星卫星星座Qianfan星座，na pumasok sa pormalal na yugto ng网络Ing，Bilang Isang Halimbawa，Dahil Ang Unang批处理“ Isang Arrow Walong Mga Bituin Na网络网络卫星Ay Inilunsad Noong Agosto 6，2024年，在Ang Ikalimang批量增加了90。作为Qianfan星座卫星的主要制造商之一，GS航空航天的年生产能力为300颗卫星。生产2,000公斤以下的卫星的能力，可以每年制造100个中型卫星（3.790，-0.03，-0.79％）的研究报告说，2025年2月19日我国在轨道上的ES在所有国家排名第二。根据国际电信联盟（ITU）报告我国家星座卫星发射的突出和计划的要求，希望2024年至2030年将成为中国低端孔的集中窗口。据估计，到2030年，我国制造业的上升航空航天卫星的市场价值将达到3688亿元人民币高达4637亿元人民币，有广泛的前景。在发现适用的应用程序方案的同时，卫星应用程序正在逐步推出步骤，以在许多情况下，许多行业和国际化中扩展。当前，卫星数据主要应用于通信，导航和遥感。其中，沟通业务是与许多主要的国内运营商进行的。在导航方面，Beidou卫星导航系统对Avaib具有很大的好处资源和绩效的能力。因此，许多公司选择遥感或更多的细分市场和未来派的环境来进行不同的开发。 CADI研究所商业航空航天的首席研究员Yang Shaoxian表示，卫星应用程序将从G结束到将来的结束。预计卫星通信将是智能终端（例如智能手机和电动汽车）的标准调整，并且通信与遥远，世界 - 类集成的集成将更加有效。 Yuanxin卫星专注于帆的一千个星座，努力创建一个完全开放的操作生态系统。 Yuanxin卫星高级副总裁Lu Ben表示，将来，Qianfan星座将提供卫星（宽带）Internet服务，具有低潜伏期，高速和高可靠性，以解决该卫星互联网访问问题的问题无法覆盖土地通信网络并与可靠的服务和解决方案交织在一起，智能城市，智能农业（3.000，-0.08，-2.60％），紧急灾难，低 - 高压经济和其他领域。在今年4月24日举行的“中国太空日”活动中，Yuanxin卫星还与泰国国家电信签署了一项战略合作框架协议。双方将基于与商业航空航天和低轨卫星互联网服务的加深合作，共同努力促进泰国数字经济的发展。 Yunyao Aerospace表示，该公司旨在专注于气象轨道，并计划开发90个独立开发的气象卫星的“ Yunyao气象星座”，其中包括72个太阳能同步轨道卫星和18个低包装轨道卫星，所有网络都将在2026年的最终中完成。IGH分辨率，高精度，全尺度大气和电离层检测系统，这些系统可以获取有关大气系统的全球数据，这些数据可以获取全球数据，实现三维环境发现，电离层和降雨，并提高监测监测的希望。从长远，旅游旅游，对月球和其他情况的商业探索也成为科幻小说也是一个事实。 Yang Shaoxian说，新的太空基础设施的时代开始了，各种新的航空航天行业已经开始。预计将实现太空旅游和商业月球探索，以实现政策的突破，并朝着将商业运营的实验或早期阶段转变为5 - 10年。让卫星数据发挥最大的价值。许多行业内部人士还表示，与卫星收集的数据相比，卫星数据客户目前仅使用占数据总数的一小部分。一些公司ES说，商业航空航天领域的当前供应和需求尚未完全针对，相关产品和技术的转换率需要改进。他们希望在市场上建立一个多维交易平台，以获得支持和参与更多基本项目和资源的应用，并通过公司合作和诗歌促进航空航天商业应用的实施。 “公司的高光谱卫星产品使用高光谱遥感技术。单个遥感图片中包含的数据可能是一种传统光学图像的时代，并且可以提供大量信息，例如有风险。必须具有更多的应用空间。Xing Ruolin，创始人和创始人的创始人和Yiwei Aerospace的主要问题是，与Aerospace的主要问题相关，是一个与众不同的，并且在整个Aerpace上都有一个习惯，并且是一个习惯，并且是一个习惯，并且是一个习惯，并且是一个习惯，并且是一个定制的社会界面;尽可能多地定义一般和标准产品；就应用程序的生态学而言，应建立软件生态系统的开放基础，以促进航空航天商业软件的开发。许多公司表示，他们将继续促进通过工业合作关注商业航空航天市场的发展。 “我们称之为航空航天的市场化是航空技术的商业应用，涉及两个方面：如何找到市场以及如何找到技术。”卢本说：“就需求对接而言，我们将将长期，中和短期市场的要求纳入这个商业航空航天的登陆和申请过程中，并为相关机制，供应链和基于此目的制定线路提供支持。航空航天可以驱动比我们想到的更大的驱动力，比我们想到的更大。航空基础设施。 “ Sinabi ni Wang Yantian。Si Wei Shubo，Direktor ng Changuuang卫星科学研究部，Ay Nagsabi Na sa hinaharap，Ang Komersyal na Aerospace ay tiyak na bubuo na bubuo na bubuo sa direksyon n direksyon ng kumpol。 Maisulong Ang Koordinasyon ng pang -industriya na链，Ang Pag -uugnay ng Industriya，Akademya，Pananaliksik，Ang Industrial Ecosystem的建立。